Fonctions
Réalisés dans le cadre de travaux publics, les ouvrages d’art, nommés ainsi, car ce sont de véritables œuvres de génie civil, sont très nombreux à travers la planète. Ces infrastructures doivent également répondre à l’un des besoins établis pour pouvoir répondre à cette définition.
Quelles sont les trois familles d’ouvrages d’art ?
C’est grâce aux différents besoins qu’ont pu être définies les trois grandes familles d’ouvrages d’art :
- Ceux permettant de franchir un obstacle situé au travers d’une voie de communication ;
- Ceux visant à protéger contre l’action de la terre ou de la mer ;
- Ceux destinés à la retenue des eaux.
Ainsi, les ouvrages d’art peuvent être terrestres, maritimes, ou de montage. C’est ce que l’on appelle la nature de l’ouvrage d’art.
Quelle est la fonction d’un ouvrage d’art ?
On parle essentiellement de fonction d’un ouvrage d’art avec les ouvrages associés aux voies de communication. De ce fait :
- Un ouvrage d’art routier supporte une route ;
- un ouvrage d’art autoroutier soutient une autoroute, voie principale ou bretelle de raccordement ;
- Un ouvrage d’art ferroviaire accueille une voie ferrée.
Exception à cette définition de fonction d’ouvrage d’art : les voies navigables, comme les aqueducs ou celles transportant d’autres fluides n’y répondent pas.
Quelles sont les contraintes des ouvrages d’art ?
Pour un ouvrage d’art, la contrainte se traduit notamment par un cahier des charges strict et précis. Au-delà, de nombreuses contraintes pèsent sur un ouvrage d’art, notamment au moment des travaux de construction.
Ingénieurs, architectes, spécialistes du secteur du bâtiment aux autres professionnels doivent donc prendre en compte une multitude paramètres comme :
- L’esthétique de l’ouvrage d’art ;
- La résistance au temps des matériaux utilisés ;
- Les contraintes climatiques et géographiques associées à l’emplacement de l’ouvrage d’art ;
- Les modalités d’entretien et de rénovation…
Souvent, une durée de vie est estimée pour les nouveaux ouvrages d’art mis en service.