Tous les ouvrages d’art, qu’ils soient routier, ferroviaire ou maritime doivent faire l’objet d’un entretien régulier et d’une surveillance permanente. En effet, les ouvrages d’art sont des constructions importantes qu’un grand nombre d’usagers utilisent au quotidien. Comme toute autre construction routière, leur état peut se dégrader. C’est pourquoi la surveillance de ces ouvrages doit suivre des procédures précises. Vous allez découvrir dans cet article comment surveiller ce type d’ouvrage.
Généralité sur les ouvrages d’art
Quelques notions sur les ouvrages d’art et leurs fonctions.
Définition
En génie civil, un ouvrage d’art est une construction de grande envergure située sur des voies de communication. Il peut être situé sur des chemins de fer, des routes ou des endroits fluviaux. Ainsi, on distingue divers types d’ouvrages d’art. Parmi eux, on retrouve des ponts, des murs de soutènement, des tunnels, des barrages, des écluses et bien d’autres encore.
À noter que les ouvrages d’art ne sont pas tous identiques. Ils se différencient par leur taille, leur forme et surtout leur dimension. D’ailleurs dans le domaine routier, il existe des ouvrages d’art courant et des ouvrages d’art non courant. Ainsi on trouve des ouvrages d’art remarquables qui attirent les touristes et des ouvrages d’art simple et classique.
Fonction
La fonction des ouvrages d’art dépend des voies de communication auxquelles ils sont liés. Ainsi, un ouvrage d’art routier a pour fonction de supporter une route, un ouvrage d’art ferroviaire s’assure de supporter une voie ferrée.
À noter que chaque ouvrage d’art a aussi pour rôle de permettre aux usagers de franchir un obstacle naturel ou artificiel. Il permet ainsi la continuité entre deux ponts éloignés.
L’organisation de la surveillance des ouvrages d’art
Sachez tout d’abord qu’il est important de surveiller un ouvrage d’art pour déterminer les éventuels entretiens à réaliser. La surveillance d’un ouvrage d’art a pour objectif la sécurité des usagers. L’organisation et le rythme de la surveillance sont sous la responsabilité du président de la communauté de communes ou du maire. Ils organisent et planifient le déroulé de ces missions avec toutes les informations nécessaires sur les ouvrages d’art notamment les procès-verbaux de visites initiales réalisées par le DDE.
Le contrôle des ouvrages d’art comprend une surveillance continue, des actions systématiques de surveillance à entreprendre et des actions conditionnelles. Concernant les actions systématiques de surveillance, cette démarche comprend le contrôle et l’inspection périodique de la construction. Ce n’est qu’après le procès-verbal de l’inspection périodique qu’une surveillance conditionnelle peut démarrer.
Les techniques de surveillance des ouvrages d’art
La France recense aujourd’hui plus de 250 000 ouvrages d’art routiers, autoroutiers et ferroviaires. Conformément à l’Instruction Technique de Surveillance et d’Entretien des Ouvrages d’Art, ils font tous l’objet d’une surveillance régulière, d’un contrôle annuel, d’une évaluation périodique et d’une visite.
La surveillance
De nos jours, la surveillance des ouvrages d’art peut nécessiter l’intervention de moyens techniques modernes. En d’autres termes, avec l’avènement des nouvelles technologies, les techniques de surveillance d’ouvrages d’art ont maintenant été révolutionnées.
Plusieurs outils modernes et technologiques entrent en jeu pour faciliter la surveillance à savoir :
- Les capteurs intégrés : ils permettent de mesurer les paramètres cruciaux de l’ouvrage d’art comme les risques potentiels de corrosions, la température et les éventuelles déformations ;
- Les drones : il s’agit d’un équipement de pilotage automatique ou télécommandé qui sert à ausculter régulièrement les zones difficiles à atteindre des ouvrages d’art.
De nombreuses entreprises proposent aujourd’hui des services de surveillance d’ouvrages d’art en utilisant ces moyens révolutionnaires. Chaque entreprise a sa propre technologie et méthode de surveillance, afin d’optimiser, de contrôler et bien superviser les ouvrages d’art. Ils peuvent ainsi vérifier efficacement les différents éléments de l’ouvrage pour déterminer précisément les entretiens nécessaires à programmer plus ou moins rapidement.
Ces différents types de surveillance à distance sont possibles pour tous les types d’ouvrage d’art que ce soit des ponts, des murs de soutènement ou des tunnels.
La prévention
La surveillance consiste bien évidemment à contrôler les entretiens réalisés, mais surtout à prévenir des risques de dégradations des ouvrages d’art. Une action préventive peut être plus efficace et souvent plus économique qu’une action trop tardive.
À noter qu’une action préventive peut aussi être réalisée au moment même de la conception. L’utilisation d’un béton fibré à ultra hautes performances ou tout simplement le choix de la formulation du béton armé, par exemple, déterminent la durabilité des ouvrages d’art. En effet, le béton est un matériau efficace en matière de résistance et de performances. Les maitres d’ouvrages ont ainsi le devoir de prendre en compte ces informations dès la construction de leur ouvrage d’art.
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